发改委已批复首都机场改造工程 将不停航施工：亚博买球

本文摘要：6月23日，发展改革委国家发展改革委北京首都机场运营确保设施设施改造工程可行性研究报告，项目总投资5.06亿元。

6月23日，发展改革委国家发展改革委北京首都机场运营确保设施设施改造工程可行性研究报告，项目总投资5.06亿元。民航局和首都机场共同出资发展改革委员会根据2020年首都机场运营确保必要的目标，改革工程的主要建设内容是修理西滑道平行滑道(c滑道)和3条联络道，改建助航灯等设施的T1、T2航站楼周边停机坪配备飞机地面静变电源60台和地面空调单元49台，货机地面配备8台电源车，适当改建供电设施的航站区域的一部分区域北京首都国际机场株式会社作为项目法人，负责管理项目的组织实施和管理。

本项目的调查、设计、施工、监理和最重要的设备材料订购等使用公开招标，招标的组织形式是委托招标。项目总投资5.06亿元，其中民航局规定民航发展基金2.9亿元，其余投资2.16亿元由北京首都国际机场股份有限公司集资解决。施工日期还没有决定北京首都机场的明确施工日期，但业内人士分析，国内可行性研究报告已经通过，意味着离施工日期不远。

熟悉项目审查程序的业内人士告诉新京报记者，可行性研究报告往往是审查过程中最简单的步骤，可行性研究报告被认可后，离明确的施工日期不远。此外，据该行业相关人员介绍，一般惯例是实现可行性研究，制作初步设计方案、概算、施工图，但国内一般在实现可行性研究的同时，已经准备了其他资料。施工前的动工许可证也处理得很慢。

因此，发展改革委国家发展改革委员会制定了可行性研究报告书，意味着随时都可以动工。发展改革委员会在前一阶段制定了不停止施工方案，严格执行，最大限度地增加了工程施工对机场运营的障碍，保证了机场的安全运营。(地铁一般利用夜间停车时间，从晚上11点到凌晨3点施工，保证维修改造期的长期运营。

业内人士分析称，航空公司也类似于夜间重建红眼航班以外的航线。同时，在设计过程中，机场的许多设施都有余量，以确保重建期间不会停止运行。

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