本文摘要:原标题:在新住宅区建设电动汽车电池设施住宅区,打开电池设备对所有者很方便。

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原标题:在新住宅区建设电动汽车电池设施住宅区,打开电池设备对所有者很方便。广州日报全媒体记者卢政摄影/广州日报全媒体记者李直建昨天,市发展改革局发布了《东莞市电动汽车电池设施建设运营管理办法》(以下全称办法),向公众发布。

方法规定,新建住宅小区停车位、商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车场等场所,不得建设100%的电池设施或腾出电池设施。根据方法,东莞加强电池基础设施规划指导,制定电动汽车电池基础设施规划、设施电网建设和改建规划,将电池设施和设施电网建设改建等附属、设施设施建设和改建划入城市总体规划、土地利用总体规划、路网规划等,系统科学建设落后、布局合理、高效新建住宅小区的停车场不得建设100%的电池设施或腾出电池设施,设置电池设施的非同产权停车场不得超过总停车场的25%。现有住宅小区的融合开辟了停车场和道路停车场,大力进行电气化改建,专用同一停车场以一表一车方式开展设施供电设施的增容改建,以不超过总停车场10%的比例逐渐改建或设置电池基础设施。希望建立体式行驶电池一体化设施新建的商业服务业建筑、观光地、交通枢纽、公共停车场、道路停车场等场所,建立电池设施的25%以下,或者出现电池设施的安装条件(包括电力管道的埋入和电力容量的出现),建立立体式行驶电池一体化设施。

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大型公共机构停车场、社会公共停车场按总停车场20%以下的比例逐渐改建或设置基础设施。同时,方法拒绝充分发挥整车生产企业、公共汽车运营企业、公共汽车站等部门的积极性,结合现有和计划建设的公共汽车首站、公共汽车夜间返回车场或周边适合地点建设电动公共汽车电池基础设施,东莞市销售新能源公共汽车的企业必须接受满足销售公共汽车运营市场需求的电池服务。

同时,希望反对利用路灯网络、米表停车场、公共停车场、城市道路桥下空间等布局建设充电桩。

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